Per poter effettuare la prova supplementare, occorre misurare la deformazione elastica durante tutte le prove d'urto.
Le prove d'urto posteriore devono essere effettuate nella posizione più sfavorevole selezionata dal servizio tecnico.
Contrari
Il lato della sezione della carrozzeria che deve subire l'urto è scelto dal costruttore.
Caratteristiche della deformazione dinamica in seguito a urto secondo il protocollo descritto al punto 6.
